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Weilai ES8 7 sin(3):对权力恐惧的交换模式陷入无限循环

时间:2019-06-11    点击量:

Weilai ES8 7 sin(3):对权力恐惧的交换模式陷入无限循环
2018-09-2910:25:10
来源:车门
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自推出以来,威莱ES8一直是最受欢迎的产品。例如,乘客座椅的皇后座椅和动力换档模式给产品留下了很大的印象,甚至隐藏了产品本身。
如上所述,威莱汽车已推出一键式点火服务,以减少车主对行驶里程的担忧。服务可以减少车主的油耗的原因是功率变化模式是最有利的,但如果改变服务的方法真的广为人知,那么你审讯必须是一个重要标志
动力变化技术只是更换电池,以达到补充电动汽车动力的目的。
能源改变的概念很早就提出了,即使是电动汽车行业的领导者特斯拉也试过了,但威莱是第一家将这项技术应用于现实的公司。
Weilai Automobile推出的创新动力换档模式声称能够在3分钟内完成更换电池,这与燃料汽车电源的效率相当,但仍有很多争议有。
目前,主要是关于威莱的能量变化的问题。1.如果电厂输出的分配足够。2.如果每个发电厂有足够的备用电池。3.如果发电厂的电池供电周期足够。4.运行可靠性5,能量交换工作的安全性。6,电池规格的通用性。7,保证电力和制冷剂接口的使用寿命。8,更换电池的成本将均匀分布。
目前,威莱汽车电厂的运行仍处于启动阶段,电力变化成功率不高,难以预测停电的结果。
此外,威莱的创新动力换挡模型面临一个主要问题:电池所有权问题。
随着电动汽车的电池随着使用寿命的延长而衰减,电池的性能是电动汽车价值测量的重要部分,因此电池的质量对于汽车来说非常重要。电动
在能源交换模式下,当两台威莱ES 8车主在同一电厂使用电力交换服务时,两辆威莱ES 8轿车分别为一年和两年。能源交换服务可能导致Weilai ES8电池被更换两次,前车主更换了新电池,新车主更换了旧电池。
对于老车主来说,他们很乐意接受,但对于新车主来说,汽车已经被折旧了。
在这些情况下,前车主更有可能改变他们的服务。新车主离更换服务很远,因为他们害怕改变旧电池。参与者如何改变喂养方式可以忽略不计。
当然,威莱汽车推出的电池租赁计划可能是一些车主的安慰剂,但这种电池租赁解决方案类似于安装无趣的电池。贷款结束后,电池最终将归还给人们。
此外,这种类型的电池租赁无法消除由于更换新的汽车电池而导致车辆贬值的风险。据信这是特斯拉公司最终放弃技术的原因之一。
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